Electrification d'un vélo tandem
Une personne m'a contacté car elle dispose d'un vélo tandem, sur lequel elle roule avec une personne qui n'est pas en mesure de pédaler. Etant donné la charge que représente la personne et la tandem, elle souhaitait faire électrifier son vélo, pour lui donner l'énergie nécessaire pour affronter les montées dont le Namurois regorge. Je lui ai donc proposé le kit 900 de chez Virvolt, à savoir un moteur central et une batterie de 700Wh. Cette batterie donc une autonomie de 80km pour un vélo de ce poids.
Après discussion avec l'équipe de Virvolt, j'ai installé le moteur sur le poste arrière (photo 1)
Le couple de force et la rotation exercée par le conducteur du tandem sont donc transmis au capteur de couple et de rotation du moteur via la chaine de connexion entre les deux postes. Malheureusement il n'était pas possible de garder la chaine et les plateaux de connexion d'origine, car le moteur Virvolt déborde légèrement du côté gauche, et le pédalier arrière aurait donc buté sur le carter du moteur. J'ai donc racheté deux pédaliers mono-vitesse de chez Sturmey-Archer, placés du côté droit (photo 2)
Le pédalier arrière est fixé sur l'axe du boitier de pédalier moteur, en lieu et place de la manivelle fournie par Vivolt (photo 3)
Pour permettre à la personne située à l'arrière de ne pas pédaler, j'ai installé des repose-pieds sur le cadre du vélo (photo 3).
Le résultat est très satisfaisant: le moteur est silencieux et offre une assistance douce dans les montées, ce qui rend le pédalage très souple et naturel (photo 4)
